Parker柱塞泵PV092R1K1T1WMMC工作原理

液壓傳動在各領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，被稱為“工業(yè)的肌肉”，而在液壓傳動中液壓泵是動力元件，是其力量的”源泉“，特別是進(jìn)入到機(jī)械化時代，到處都有它的身影，重要性也不言而喻。

一個完整的液壓系統(tǒng)由五個部分組成，即動力元件，執(zhí)行元件，控制元件，輔助元件和液壓油。

執(zhí)行元件（液壓缸和液壓馬達(dá)）的作用是將液體的壓力能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能，帶動機(jī)械作直線往復(fù)運(yùn)動或回轉(zhuǎn)運(yùn)動。

控制元件（各種液壓閥）在液壓系統(tǒng)中控制和調(diào)節(jié)液體的壓力，流量和方向。

輔助元件包括油箱，濾油器，密封圈，壓力表等，液壓油是液壓系統(tǒng)中傳遞能量的介質(zhì)，有礦物油，合成型液壓油等。

液壓泵是為液壓傳動提供液體加壓的一種動力元件，是泵的一種，是一種能量轉(zhuǎn)換裝置，它的功能是把驅(qū)動它的動力機(jī)（如電動機(jī)或內(nèi)燃機(jī)）的機(jī)械能，轉(zhuǎn)換成輸送到系統(tǒng)中去的液壓壓力能，類似抽水機(jī)的作用。

液壓泵按結(jié)構(gòu)主要可分為齒輪泵，葉片泵和柱塞泵三種。

齒輪泵具有體積小，結(jié)構(gòu)簡單，抗污染性強(qiáng)，價格便宜，以及泄漏大，噪聲大，流量脈動大，排量不能調(diào)節(jié)等特點。

齒輪泵是由兩個齒輪互相嚙合，當(dāng)馬達(dá)或者引擎帶動其中一個齒輪的時候，與之嚙合的另一個齒輪會同時旋轉(zhuǎn)。

這對齒輪相互旋轉(zhuǎn)，在嚙合齒的一側(cè)輪齒逐漸脫開，密封腔容積增大，形成了局部真空，油箱當(dāng)中的液壓油在大氣壓的作用下被吸進(jìn)來填補(bǔ)不斷增大的容積，被吸進(jìn)來的液壓油將齒槽填滿，并隨著齒槽旋轉(zhuǎn)，將油液帶到嚙合區(qū)另一側(cè)的壓油腔中，兩個齒輪嚙合線將吸油腔和壓油腔分隔開，使得吸油區(qū)和壓油區(qū)之間不會產(chǎn)生液壓油泄漏，齒輪不斷旋轉(zhuǎn)完成一次次的吸油壓油過程。