HYDAC蓄能器NXQ-A-63/315-L-Y現貨

HYDAC蓄能器NXQ-A-63/315-L-Y現貨|上海分公司
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它通過提升加載在密封活塞上的質量塊把液壓系統中的壓力能轉化為重力勢能積蓄起來。其結構簡單、壓力穩定。缺點是安裝局限性大，只能垂直安裝；不易密封；質量塊慣性大，不靈敏。這類蓄能器僅供暫存能量用。這兩種蓄能器因為其局限性已經很少采用。但值得注意的是，有些研究部門從經濟角度考慮在這兩種蓄能器的結構上做一些改進，在一定程度上克服了其缺點。比如國內某廠采用改進彈簧式蓄能器的結構，加大彈簧外徑（大于液壓腔直徑）、限定彈簧行程（將彈簧大載荷限定在許用極限載荷以內）的方法提高了蓄能器的工作壓力和容量，降低了成本。HYDAC蓄能器NXQ-A-63/315-L-Y現貨|上海分公司
它以波義爾定律（PVn=K=常數）為基礎，通過壓縮氣體完成能量轉化，使用時首先向蓄能器充入預定壓力的氣體。當系統壓力超過蓄能器內部壓力時，油液壓縮氣體，將油液中的壓力轉化為氣體內能；當系統壓力低于蓄能器內部壓力時，蓄能器中的油在高壓氣體的作用下流向外部系統，釋放能量。選擇適當的充氣壓力是這種蓄能器的關鍵。這類蓄能器按結構可分為管路消振器、氣液直接接觸式、活塞式、隔膜式、氣囊式等。外部殼體包括：筒體、分水蓋和回水蓋。其上設有進、出油管和進、出水管，并附設排油、排水、排氣螺塞、鋅棒安裝孔連溫度計接口等。一種液壓機冷卻器列管式，有雙重管式、立式、臥式、浮頭式等多種。這種類型的特點是用作冷卻的水從管內部流過，而油則從列管的間隔中流過，中間設置的折板讓油折流，它所使用的雙程甚至四程流動方式讓它的冷卻效果更加強烈。
HYDAC蓄能器
NXQ-A-04/315-L-Y*
NXQ-A-063/315-L-Y*
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